Новогодишната нощ: Тези „лоши решения“ няма да предотвратят рисковете от шофиране в нетрезво състояние
Френска организация с нестопанска цел предупреди хората да не използват „лоши решения“, за да намалят риска от шофиране в нетрезво състояние, като добави, че най-добрият план е изобщо да не шофирате.
От бавното шофиране до пиенето на вода или смученето на сладко, има няколко „лоши решения“, които някои хора използват, за да се приберат вкъщи, след като са пили алкохол в новогодишната нощ.
Най-доброто решение е да спите на място и да получите истински сън, според Ан Лаво от Организацията за предотвратяване на пътища.
Френската организация с нестопанска цел стартира своята 14-та кампания за осведомяване преди 31 декември, за да насърчи хората да не пият и да шофират, особено тъй като мнозина разчитат на празнуването на Нова година.
Благотворителната организация изчислява, че седем от десет французи са обмислили някои от лошите решения по-горе, докато планират да се приберат с кола.
Шофирането в нетрезво състояние е представлявало 30 процента от смъртните случаи на пътя през 2023 г., като 71 процента от тези смъртни случаи са настъпили през нощта.
Според Националната междуведомствена обсерватория за пътна безопасност на Франция процентът на произшествията е по-висок през празниците поради пиене преди пътуване с кола, мотоциклет или колело.
През последните пет години (с изключение на периода на пандемията) средно 18 души са загинали по пътищата във Франция през новогодишния уикенд, обсерваторията каза.
Организацията за превенция на пътя препоръчва или да спите на място, преди да шофирате, или да назначите определен шофьор, който не пие, да тества нивото на алкохол в кръвта ви или да използва обществен транспорт.
Това нощна шапка ли е струва си? Ето за колко смъртни случая допринася алкохолът в ЕвропаСредната консумация по отношение на броя напитки, които анкетираните от благотворителната организация планират да пият в новогодишната нощ, леко е спаднала от 3,5 през 2022 г. на 3,3 през 2023 г.
Но Лаво нарече тази промяна „слаба“, като подчерта, че много хора не знаят как да преброят консумацията на алкохол.
Франция ратифицира Стокхолмската декларация през 2020 г., която задължава страните да намалят наполовина броя смъртни случаи в резултат на пътнотранспортни произшествия до 2030 г.
Според тези ангажименти, „през 2030 г. трябва да има около 1700 смъртни случая по пътищата“, каза президентът на Road PreventionOrganisation Патрик Дикснойф.
Но „несъмнено ще завършим годината (2023) с повече от 3000 смъртни случая и брой тежко ранени около 16 000. Това означава, че не сме там“, каза той.
Дългосрочната цел на ЕС за пътищата безопасността е да се приближим възможно най-близо до нула смъртни случаи до 2050 г.
